原理
ピトー管は航空機の速度を測る計器として長い歴史があります。気体および液体の流速を機械的に測定する方法として、最も理論的に優れ、信頼性が高いものです。 管断面積と平均流速から管内の流量を求めることもできます。標準的なピトー管の先端には全圧孔、側面に静圧孔があります。図のように流管内にピトー管を挿入し、 全圧と静圧の差、すなわち動圧をマノメータで測定し、次の式から流速を算出します。


　V = √(2p/ρ)
　　V : 流速 m/s （空気の場合は60m/s以下）
　　C : ピトー係数（通常1）
　　p : 動圧 Pa
　　ρ: 流体密度 kg/m3


F-202 JIS型ピトー管
JIS-B-8330規格に基づくJIS型ピトー管が最も多く使用されています。規格の寸法により製作されたものは、検定せずに、ピトー係数を1として支障ないものとされています。 一般の空気流の場合は黄銅製クロムメッキ、腐食性気体や200℃を超える熱風または水流の場合はステンレス製を使用します。 ピトー管の管径および長さは測定状況により決定し、ピトー管の管径は流管の管径の1/10以下にする必要があります。 また、流体中でピトー管の先端が振動しないように注意して長さを選択します。


　　　　管径D　　　　　動圧孔d　　　静圧孔S　　　長さL
　　　　Φ 3　　　　　　　Φ 1.5　　　　Φ1× 1　　　　　380
　　　　　 4　　　　　　　 2　　　　　　　1× 4　　　　　380
　　　　　 6　　　　　　　 3　　　　　　　1× 6　　　　　380、500
　　　　　 9　　　　　　　 4.5　　　　　　1× 9　　　　　380、500、1000
　　　　　12　　　　　　　 6　　　　　　　1×12　　　　　500、1000
　　　　　15　　　　　　　 7.5　　　　　　1×15　　　　　1000〜2000
　　　　　20　　　　　　　10　　　　　　　1×20　　　　　1000〜2000


上記寸法以外は特注品として承ります。


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